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인스타 팔로워 늘리기 불안한 증시에 ‘환율’ 걱정까지…투자자들 ‘심란’

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작성자 행복이1 조회105회 작성일 24-08-23 00:08

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인스타 팔로워 늘리기 환율이 단숨에 1330원대까지 내려오며 투자자들의 근심이 커지고 있다. 환율이 치솟았던 올해 상반기만 해도 기술주 랠리에 탑승한 투자자들이 주가 상승과 환차익의 ‘일석이조’ 효과를 누릴 수 있었지만, 최근엔 불안한 증시에 환율 하락으로 환차손까지 걱정해야 하기 때문이다. 국내 증시도 환율 하락으로 상장사의 실적이 꺾일 수 있는 만큼 환율 하락의 영향에 미리 대비해야 한다는 조언이 나온다.
21일 서울 외환시장에서 원·달러 환율의 오후 3시30분 종가는 전날 주간 종가(1333.2원)보다 3.4원 오른 달러당 1336.6원를 나타냈다. 환율은 지난 19일 이후 3일 연속 1330원대를 기록했다.
지난 1분기만 해도 1330원대 안팎에서 움직였던 원·달러 환율은 3월말부터 상승하기 시작해 이달 초까지만 해도 대체로 1370~1390원대에서 등락해왔다. 고환율은 이 기간 주식 투자자들에겐 호재가 됐다. 특히, 엔비디아 등 인공지능(AI) 랠리가 2분기 정점을 찍으며 미국 기술주 상승에 베팅한 ‘서학개미’들의 실질 수익률은 주가 상승과 환율 상승 효과가 겹치면서 더욱 가파르게 올랐다.
국내 상장사들도 고환율에 힘입어 상반기 ‘역대급’ 실적을 내면서 국내 증시도 반등했다. 한국거래소에 따르면 620개 유가증권시장 상장사(12월 결산법인 기준)의 상반기 연결기준 영업이익은 약 103조원으로 전년 동기 대비 91.43%나 급등했다. 코스피지수는 2분기 실적 기대감에 지난달 11일 2891.35로 연중 최고치를 기록하기도 했다.
그러나 최근 기술주가 조정 국면에 빠진 데다 환율이 급락하며 상황이 180도 바뀌었다. 지난달 말(달러당 1376.5원) 대비 원·달러 환율의 절상률은 2.9%에 달한다. 원화가 강세를 보이는 만큼 달러로 투자한 해외주식의 수익률은 떨어지고, 낙폭은 커진다. 예컨대 엔비디아의 지난달 말부터 20일(현지시간)까지 주가 수익률은 8.74%지만, 같은 기간 환율을 고려한 실질 수익률은 5.32%로 3%포인트 넘게 떨어진다. 주가 상승의 효과가 환율 절상폭만큼 반감된 셈이다.
국내 주식도 환율의 영향에서 자유로울 순 없다. 환율 상승에 따른 수출 증가·환차익 효과가 꺼지면서 하반기 수출 비중이 높은 국내 상장사들의 이익도 둔화될 수 있기 때문이다. 특히, 지난해 4분기부터 수출이 회복세를 보인 만큼 오는 4분기에는 기저효과를 고려할 때 실적이 크게 꺾일 수 있다. 이 경우 주가 하락도 불가피하다. 노동길 신한투자증권 연구원은 원·달러 환율 하락이 원만한 속도로 지속하더라도 이익에 미칠 영향력은 클 수 있다며 4분기 수출 기저효과가 둔화된다는 점을 고려하면 이익 달성률을 높게 기대하기 어렵다고 내다봤다.
통상 원화가 강세를 보이면 외국인은 환차익을 볼 수 있어 국내 증시에 외국 자금의 수급이 늘어나는 경향이 있지만, 지난 2분기 고환율에도 외국인이 ‘바이(Buy) 코리아’에 나서는 등 상관관계가 약해진 만큼 이같은 효과를 기대하기도 어렵다.
이를 고려해 증권가에선 환율 하락에 취약한 수출주 대신 환율 하락을 방어할 수 있는 금융주 등으로 포트폴리오를 다변화해야 한다고 조언한다. 김은갑 키움증권 연구원은 주주환원 정책이 강화되고 있어 자본비율 상승은 예전보다 큰 의미를 지닐 수 있다며 한국의 은행들은 환율 인스타 팔로워 늘리기 하락이 자본비율에 긍정적인 영향을 줄 수 있다고 말했다.
스테인리스 소재의 서울 지하철 의자에 실리콘 패드가 부착된다. 스테인리스는 화재 방지를 위해 적용한 불연재료이지만 ‘앉으면 자꾸 미끄러져 불편하다’는 승객 불편 민원이 계속되면서다.
서울교통공사는 지하철 1호선 전동차 1칸을 대상으로 실리콘으로 만든 미끄럼 방지 패드를 시범 설치한다고 20일 밝혔다.
공사 측 관계자는 ‘미끄럽다’는 민원이 많은 스테인리스 의자를 개선하기 위해 실리콘 스프레이, 미끄럼 방지 장치 등 대안을 고민했다며 유해성이 없고 내구성과 화재 예방에서 가장 성능이 좋은 실리콘 패드로 최종 결정했다고 설명했다.
해당 패드는 1호선 전동차 159칸 중 1칸을 대상으로 이달 내 시범 설치한다.
2003년 대구에서 발생한 지하철 화재 참사 이후 서울 지하철 전동차 내장재는 불연소재나 높은 등급의 난연소재로 교체됐다. 하지만 스테인리스로 바뀐 객실 의자가 승객의 앉는 자세에 따라 미끄러져 다시 고쳐 앉아야 하는 불편이 있었다.
이에 2007년 이후 제작된 전동차는 화재안전성능을 갖춘 직물 의자로 소재를 바꿨고 일부는 직물형 안장을 설치해 개선했다. 최근 제작된 전동차에는 강화 플라스틱 소재의 의자가 적용된다.
공사 측은 이번에 시범 적용한 미끄럼방지 패드의 효과성을 검토해 확대 시행 여부를 결정할 계획이다.
백호 서울교통공사 사장은 시민 목소리를 경청해 지하철 이용 불편을 개선하는 데 최선을 다하겠다라고 말했다.
한덕수 국무총리는 21일 경기 수원시에 위치한 보훈공단 보훈원을 찾아 독립유공자는 유공자 본인과 수권 유족만 인스타 팔로워 늘리기 (보훈원 입소가) 가능했지만 이를 유족까지 확대하는 방안을 검토하겠다고 말했다.
보훈원은 국가유공자 본인과 그 수권 유족 중 부양 의무자가 없는 사람들이 입소할 수 있다. 총 7개 동으로 구성된 주거 시설이 있고 요양 센터 등 보호시설과 물리치료실·의무실·장례식장 등 부대시설이 구비돼있다. 현재 118명이 거주 중이고 입소자들 가운데 81~90세가 가장 많다.
입소자들과 만난 한 총리는 (유공자들의) 공로를 잊지 않고 감사드리는 게 국가의 의무라며 우리 정부는 일류 보훈을 강화하고 국가유공자 입소 기준을 완화하는 방안을 검토할 것이라고 했다.
한 총리는 이날 101세 생일을 맞은 오성규 애국지사도 만나 큰절을 했다. 1923년생인 오 지사는 일제강점기 중국 만주 봉천 소재 동광중학을 중심으로 항일운동을 했고 일제에 조직망이 노출되자 중국 안후이성의 한국광복군 제3지대에 입대했다. 정부는 1990년 오 지사에게 건국훈장 애족장을 수여했다. 오 지사는 지난해 일본에서 귀국해 보훈원에 입소했다.

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