2025 시즌의 첫 번째 트리플헤더가 홍해 연안에 2025 시즌의 첫 번째 트리플헤더가 홍해 연안에서 막을 내립니다. 제다는 사우디 아라비아의 항구 도시로 메카로 향하는 순례자들의 입항지이자 현대적인 해안가와 역사적인 알 발라드 지구로 유명한 주요 상업 중심지이며 문화 허브로 알려져 있습니다. 사우디 아라비아 그랑프리는 2021년 12월 달력에 처음 등장했으며, 다음부터 세번의 경기는 3월에 열리고 올해는 처음으로 기온, 바람, 습도가 여름과 비슷한 4월에 개최되어 이번 주말 트랙 주행에 영향을 미칠 수 있습니다.4번의 월드 챔피언을 차지한 막스 베르스타펜은 두번의 우승을 포함하여 4번 모두 포디움에 올랐습니다. 샤를 르클레르는 두번 포디움에 올랐을 뿐 아니라, 패스티스트 랩을 두 번이나 기록했습니다. 제다에서 획득한 누적 포인트를 기준으로 보면, 당연히 베르스타펜이 87점으로 선두를 달리고 있으며, 그의 전 팀 동료 페레즈가 55점으로 2위, 페라리의 루이스 해밀턴이 49점으로 3위를 기록하고 있습니다.키워드: 국가트랙의 길이는 6.174km로 시즌 중 가장 빠른 트랙 중 하나이며, 드라이버들은 한 랩의 약 80%를 가속 페달을 바닥에 묻은 채로 보내지만, 상당히 곡선 주로가 많아 왼쪽 16개, 오른쪽 11개로 총 27개의 코너를 보유하고 있는 기록적인 수의 코너를 자랑합니다. 대부분은 중속 또는 고속에서 진행됩니다. 세 개의 DRS 구역이 있지만 무거운 제동 지점이 없기 때문에 추월이 그렇게 간단하지는 않습니다.트리풀 헤더의 마지막 라운드가 사우디 아라비아 제다에서 펼쳐집니다.2021년 처음 F1 그랑프리를 개최한 사우디 아라비아는 제다 서킷에서 4번째 그랑프리를 맞이하게 되었습니다. 사우디 아라비아 제다서킷은 헤르만 틸케의 아들인 카스텐 틸케(Carsten Tilke)가 설계한 스트리트 서킷으로, F1 현재 캘린더에 있는 서킷 중 스파 프랑코샹 서킷, 라스베이거스 스트립 서킷 다음으로 가장 길고 코너의 개수가 가장 많은 서킷인데요, 추후에 사우디 아라비아에 지어질 상설 서킷이 완성되는 2027년까지는 사우디 아라비아 그랑프리가 제다에서 펼쳐집니다.제다를 위한 부드러운 접근 방식안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다.사우디 아라비아는 F1 월드 챔피언십의 75년 역사에서 그랑프리를 개최한 국가 중 가장 최근에 합류한 국가입니다. 사우디 아라비아는 카타르가 챔피언십 무대에 처음 등장한 지 2주 만인 2021년에 데뷔했습니다.현재까지 개최된 네 차례의 그랑프리에서 세 명의 드라이버가 우승을 나눠 가졌습니다. 막스 베르스타펜은 2022년과 2024년에 두 번, 루이스 해밀턴은 2021년 첫 대회에서 우승을 차지했으며, 세르히오 페레즈는 2023년에 정상에 올랐습니다. 같은 세 명의 드라이버가 네 번의 폴 포지션을 모두 차지했지만, 이 경우에는 세르히오 페레즈가 2022년과 2023년 두 번, 루이스 해밀턴이 2021년, 막스 베르스타펜이 1년 후에 탑 그리드 슬롯을 차지한 것이 특징입니다.트랙 표면은 평균 수준의 거칠기로 매우 거칠지는 않지만, 예를 들어 스즈카나 바르셀로나에서 볼 수 있는 수준은 아니지만 타이어에 가해지는 횡력은 상당합니다. 특히 모터 레이싱에는 거의 사용되지 않아 트랙이 처음부터 매우 더러워지기 때문에 첫 번째 연습 주행 세션에서 그레인이 나타날 수 있습니다. 그러나 여러 서포트 카테고리도 경주를 진행하면 주말이 지나면서 트랙 상태가 개선되어 이러한 현상이 줄어듭니다. 하지만 올해는 더 부드러운 세 가지 컴파운드가 사용되기 때문에 어떤 영향을 미칠지 지켜보는 것도 흥미로울 것입니다. 2025 시즌의 첫 번째 트리플헤더가 홍해 연안에